Op zoek naar de bron van waarheid bij thuisladen? EEVEE weet wat echt telt!
Er wordt weleens beweerd dat metingen via het voertuig tot 5 tot 20% kunnen afwijken. Maar het is belangrijk te beseffen dat de enige echte referentie voor terugbetaling de stroommeter van de woning is – want die registreert wat er effectief verbruikt wordt en vormt de basis voor een correcte terugbetaling!
Wat is dan wél de juiste referentie?
De enige die exact weet hoeveel stroom er effectief werd verbruikt, is de stroommeter van de werknemer thuis. Dat is namelijk waar de energiefactuur op gebaseerd wordt – digitaal of analoog. Daarom is ook de circulaire van de overheid rond terugbetaling van thuisladen heel duidelijk:
"De circulaire verduidelijkt dat het gebruik van een laadpaal of MID-certificering niet vereist is, zolang de terugbetaling gebaseerd is op een objectieve, controleerbare berekening met een maximale afwijking van 2% ten opzichte van de stroommeter."
Lees hier onze blog over de circulaire, inclusief link naar de effectieve bron.
De enige die exact weet hoeveel stroom er effectief werd verbruikt, is de stroommeter van de werknemer thuis. Dat is namelijk waar de energiefactuur op gebaseerd wordt – digitaal of analoog. Daarom is ook de circulaire van de overheid rond terugbetaling van thuisladen heel duidelijk:
"De circulaire verduidelijkt dat het gebruik van een laadpaal of MID-certificering niet vereist is, zolang de terugbetaling gebaseerd is op een objectieve, controleerbare berekening met een maximale afwijking van 2% ten opzichte van de stroommeter."
Lees hier onze blog over de circulaire, inclusief link naar de effectieve bron.
Extra inzicht via de EEVEE App
Naast deze officiële meetdata krijg je in de EEVEE app ook extra inzicht. We tonen hoeveel van de energie die via de laadpoort binnenkwam, effectief in de batterij is terechtgekomen.
Deze informatie is puur informatief, maar geeft je wél waardevol inzicht in:
• De laadefficiëntie van het voertuig
• De kwaliteit van de laadsessie
Naast deze officiële meetdata krijg je in de EEVEE app ook extra inzicht. We tonen hoeveel van de energie die via de laadpoort binnenkwam, effectief in de batterij is terechtgekomen.
Deze informatie is puur informatief, maar geeft je wél waardevol inzicht in:
• De laadefficiëntie van het voertuig
• De kwaliteit van de laadsessie
Waarom meten via het voertuig extra voordelen biedt
1. Altijd real-time
Geen wachttijden, geen synchronisaties en geen extra hardware. Onze data is 24/7 live beschikbaar.
2. Gebaseerd op officiële OEM-gegevens
EEVEE leest via een officiële verbinding met het voertuig, rechtstreeks van internationale autofabrikanten. Hoe betrouwbaar wil je het hebben?
3. Op VIN gebaseerde detectie
De metingen zijn 100% gelinkt aan het chassisnummer van de bedrijfswagen. Je weet dus met zekerheid dat de stroom in de juiste auto is gegaan – niet in de wagen van je partner of buurman. Een laadpaal kan dat onmogelijk garanderen.
1. Altijd real-time
Geen wachttijden, geen synchronisaties en geen extra hardware. Onze data is 24/7 live beschikbaar.
2. Gebaseerd op officiële OEM-gegevens
EEVEE leest via een officiële verbinding met het voertuig, rechtstreeks van internationale autofabrikanten. Hoe betrouwbaar wil je het hebben?
3. Op VIN gebaseerde detectie
De metingen zijn 100% gelinkt aan het chassisnummer van de bedrijfswagen. Je weet dus met zekerheid dat de stroom in de juiste auto is gegaan – niet in de wagen van je partner of buurman. Een laadpaal kan dat onmogelijk garanderen.
Hoe EEVEE exact meet wat telt — binnen de norm én tot op de komma
EEVEE meet niet alleen hoeveel kWh er in de batterij van de wagen gaat, maar hoeveel stroom er effectief door de laadpoort van de wagen is gegaan. Net als bij een laadpaal mag onze meting maximaal 2% afwijken ten opzichte van de stroommeter van de woning:
• Laadstation ↔ energiemeter: max. 2% afwijking toegestaan
• EEVEE ↔ energiemeter: max. 2% afwijking toegestaan
• Laadstation ↔ EEVEE: maximaal 4% verschil mogelijk tussen beide systemen
⚠️ Belangrijk: De terugbetaling via EEVEE gebeurt altijd op basis van de meting aan de laadpoort, en wijkt dus nooit meer dan 2% af van de stroommeter van de woning – volledig in lijn met wat wettelijk vereist is.
EEVEE meet niet alleen hoeveel kWh er in de batterij van de wagen gaat, maar hoeveel stroom er effectief door de laadpoort van de wagen is gegaan. Net als bij een laadpaal mag onze meting maximaal 2% afwijken ten opzichte van de stroommeter van de woning:
• Laadstation ↔ energiemeter: max. 2% afwijking toegestaan
• EEVEE ↔ energiemeter: max. 2% afwijking toegestaan
• Laadstation ↔ EEVEE: maximaal 4% verschil mogelijk tussen beide systemen
⚠️ Belangrijk: De terugbetaling via EEVEE gebeurt altijd op basis van de meting aan de laadpoort, en wijkt dus nooit meer dan 2% af van de stroommeter van de woning – volledig in lijn met wat wettelijk vereist is.
Elektrische voertuigen zetten wisselstroom (AC) om in gelijkstroom (DC) om de batterij op te laden. Dit omvormingsproces veroorzaakt warmteverlies en leidt tot een efficiëntie van ongeveer 75% tot 95%, afhankelijk van het automerk (OEM).
Deze verliezen zijn geen tekortkoming van een meetsysteem, maar een universeel kenmerk van elektrisch laden – en treden dus op bij zowel laadpalen als EEVEE.
EEVEE meet aan de laadpoort, niet in de batterij – waar het omvormingsproces, dat per merk verschilt, voor energieverlies kan zorgen. Alleen die meting vormt de basis voor terugbetaling, volledig binnen de 2% afwijking ten opzichte van de stroommeter van de woning.
Deze verliezen zijn geen tekortkoming van een meetsysteem, maar een universeel kenmerk van elektrisch laden – en treden dus op bij zowel laadpalen als EEVEE.
EEVEE meet aan de laadpoort, niet in de batterij – waar het omvormingsproces, dat per merk verschilt, voor energieverlies kan zorgen. Alleen die meting vormt de basis voor terugbetaling, volledig binnen de 2% afwijking ten opzichte van de stroommeter van de woning.
De conclusie? Kies voor meten aan de bron!
MID-gecertificeerde laadpalen zijn prima, maar niet vereist en niet betrouwbaarder dan EEVEE. De wet vraagt geen hardware, enkel accurate metingen met een maximale afwijking van 2%.
En dat is precies wat wij garanderen – volledig compliant en bovendien met extra voordelen voor bedrijven en werknemers..
🟢 Wil je thuisladen correct en flexibel vergoeden? Dan is meten via het voertuig niet alleen dé oplossing — het levert ook meer inzicht op, zonder extra hardware.
MID-gecertificeerde laadpalen zijn prima, maar niet vereist en niet betrouwbaarder dan EEVEE. De wet vraagt geen hardware, enkel accurate metingen met een maximale afwijking van 2%.
En dat is precies wat wij garanderen – volledig compliant en bovendien met extra voordelen voor bedrijven en werknemers..
🟢 Wil je thuisladen correct en flexibel vergoeden? Dan is meten via het voertuig niet alleen dé oplossing — het levert ook meer inzicht op, zonder extra hardware.
