Insteken, Laden, Go: De juiste laadmethode kiezen!
Voor fleet managers en HR-professionals die werken met een wagenpark van elektrische voertuigen (EV), is het belangrijk om te begrijpen hoe laadinfrastructuren werken en welke opties er zijn. Hieronder vergelijken we het elektrisch opladen van een voertuig via een gewoon stopcontact met een Type 2/Schuko-kabel, een standaard laadpaal, een slimme laadpaal en een geconnecteerde slimme laadpaal.
1. TYPE 2/SCHUKO STANDAARD OPLAADCABEL
Opladen via een stopcontact (met behulp van een Type 2/Schuko-kabel*) is op het eerste gezicht misschien langzamer, maar in veel gevallen is het de meest kosteneffectieve optie. Ondanks het gebrek aan datatracking van het stopcontact zelf, wordt deze oplossing in combinatie met EEVEE zowel betaalbaar als efficiënt. ’s Nachts opladen zorgt voor een actieradius die gemakkelijk kan oplopen tot 200 km, wat genoeg is voor dagelijkse ritten. Hierdoor is dit een haalbare oplossing zonder te hoeven investeren in dure laadpalen.
– BESTE VOOR: Zorgt ervoor dat je geen hoge pieken van het net trekt, wat goed is voor je capaciteitstarief. Vermindering van pieken. Geschikt voor wagenparken die willen besparen op dure laadinfrastructuur en toch aan hun dagelijkse actieradiusvereisten willen voldoen.
– NADEEL: Langzamer opladen en geen ingebouwde tracking, maar EEVEE biedt gedetailleerde inzichten rechtstreeks vanuit het voertuig om laadsessies te monitoren.
– PRIJS: Vanaf €189,-.
*Voorbeeld: Besen Mobiele Lader - Type 2 naar Schuko
Opladen via een stopcontact (met behulp van een Type 2/Schuko-kabel*) is op het eerste gezicht misschien langzamer, maar in veel gevallen is het de meest kosteneffectieve optie. Ondanks het gebrek aan datatracking van het stopcontact zelf, wordt deze oplossing in combinatie met EEVEE zowel betaalbaar als efficiënt. ’s Nachts opladen zorgt voor een actieradius die gemakkelijk kan oplopen tot 200 km, wat genoeg is voor dagelijkse ritten. Hierdoor is dit een haalbare oplossing zonder te hoeven investeren in dure laadpalen.
– BESTE VOOR: Zorgt ervoor dat je geen hoge pieken van het net trekt, wat goed is voor je capaciteitstarief. Vermindering van pieken. Geschikt voor wagenparken die willen besparen op dure laadinfrastructuur en toch aan hun dagelijkse actieradiusvereisten willen voldoen.
– NADEEL: Langzamer opladen en geen ingebouwde tracking, maar EEVEE biedt gedetailleerde inzichten rechtstreeks vanuit het voertuig om laadsessies te monitoren.
– PRIJS: Vanaf €189,-.
*Voorbeeld: Besen Mobiele Lader - Type 2 naar Schuko
2. VERBONDEN OPLAADKABEL, AKA SMART OPLAADKABEL
Een slimme oplaadkabel* is niets anders dan een standaard oplaadkabel die is verbonden met een back-end Charge Point Operator (CPO) platform, waarmee het thuisladen kan worden bijgehouden en vergoed. De connected of slimme oplaadkabel biedt geen hogere oplaadsnelheid dan de standaardkabel die in een gewoon stopcontact wordt gestoken. Je kunt dus opladen tot 15 km/u. Slimme energiebeheerfuncties, zoals load balancing, ontbreken.
– BESTE VOOR: Er is voor niemand echt een voordeel ten opzichte van de standaardkabel.
– NADEEL: Hoger risico op fraude en problemen met vendor lock-in.
– PRIJS: Vanaf €700,- (maandelijkse kosten niet inbegrepen)
*voorbeeld: Ohme Go
Een slimme oplaadkabel* is niets anders dan een standaard oplaadkabel die is verbonden met een back-end Charge Point Operator (CPO) platform, waarmee het thuisladen kan worden bijgehouden en vergoed. De connected of slimme oplaadkabel biedt geen hogere oplaadsnelheid dan de standaardkabel die in een gewoon stopcontact wordt gestoken. Je kunt dus opladen tot 15 km/u. Slimme energiebeheerfuncties, zoals load balancing, ontbreken.
– BESTE VOOR: Er is voor niemand echt een voordeel ten opzichte van de standaardkabel.
– NADEEL: Hoger risico op fraude en problemen met vendor lock-in.
– PRIJS: Vanaf €700,- (maandelijkse kosten niet inbegrepen)
*voorbeeld: Ohme Go
3. STANDAARD OPLAADSTATION
Een standaard oplaadstation* laadt sneller op in vergelijking met een gewoon stopcontact, maar heeft geen datatracking- of afstandsbedieningsfuncties. Het is een eenvoudige plug-and-play-oplossing die blijft opladen totdat hij handmatig wordt losgekoppeld. Laadstations worden soms teruggebracht in capaciteit van 11 naar 6 kW om (te) hoge pieken van het elektriciteitsnet te vermijden.
– BESTE VOOR: Eenvoudige opstellingen met basisbehoeften of voor wagenparken die op zoek zijn naar een kosteneffectieve infrastructuur voor hun werknemers.
– NADEEL: Geen gegevenscontrole van de lader zelf, maar EEVEE compenseert dit door laadgegevens te leveren via de voertuigconnectiviteit om het laden te optimaliseren. Je kunt ook oplaadsessies controleren in de app van je auto.
– PRIJS: Vanaf €500,- (exclusief installatie)
*voorbeeld: Tesla wandcontactdoos
Een standaard oplaadstation* laadt sneller op in vergelijking met een gewoon stopcontact, maar heeft geen datatracking- of afstandsbedieningsfuncties. Het is een eenvoudige plug-and-play-oplossing die blijft opladen totdat hij handmatig wordt losgekoppeld. Laadstations worden soms teruggebracht in capaciteit van 11 naar 6 kW om (te) hoge pieken van het elektriciteitsnet te vermijden.
– BESTE VOOR: Eenvoudige opstellingen met basisbehoeften of voor wagenparken die op zoek zijn naar een kosteneffectieve infrastructuur voor hun werknemers.
– NADEEL: Geen gegevenscontrole van de lader zelf, maar EEVEE compenseert dit door laadgegevens te leveren via de voertuigconnectiviteit om het laden te optimaliseren. Je kunt ook oplaadsessies controleren in de app van je auto.
– PRIJS: Vanaf €500,- (exclusief installatie)
*voorbeeld: Tesla wandcontactdoos
4. SMART CHARGING STATION
Met slimme opladers* kun je het opladen op afstand volgen en beheren. Je kunt sessies plannen tijdens daluren om te besparen op energiekosten en het verbruik te controleren. Ze beheren op intelligente wijze het laadproces voor je EV. Ze bieden functies die verder gaan dan standaard EV-laders door de integratie van technologie voor meer efficiëntie, gemak en veiligheid. Je kunt de slimme lader meestal integreren in je Home Energy Management System om te profiteren van interessante diensten zoals energiebeheer, afstandsbediening, load balancing en integratie van zonnepanelen. Ze hebben geen verbinding nodig met een vlootbeheersysteem of een Charge Point Operator (CPO) platform. Ze bieden RFID-functionaliteit om gebruikers te authenticeren.
– BESTE VOOR: Diegenen die een geavanceerde controle nodig hebben over hun energieverbruik thuis.
– NADEEL: Beperkte integratie met grotere vlootsystemen.
– PRIJS: Vanaf €650,- (exclusief installatie)
*voorbeeld: Easee Charge
Met slimme opladers* kun je het opladen op afstand volgen en beheren. Je kunt sessies plannen tijdens daluren om te besparen op energiekosten en het verbruik te controleren. Ze beheren op intelligente wijze het laadproces voor je EV. Ze bieden functies die verder gaan dan standaard EV-laders door de integratie van technologie voor meer efficiëntie, gemak en veiligheid. Je kunt de slimme lader meestal integreren in je Home Energy Management System om te profiteren van interessante diensten zoals energiebeheer, afstandsbediening, load balancing en integratie van zonnepanelen. Ze hebben geen verbinding nodig met een vlootbeheersysteem of een Charge Point Operator (CPO) platform. Ze bieden RFID-functionaliteit om gebruikers te authenticeren.
– BESTE VOOR: Diegenen die een geavanceerde controle nodig hebben over hun energieverbruik thuis.
– NADEEL: Beperkte integratie met grotere vlootsystemen.
– PRIJS: Vanaf €650,- (exclusief installatie)
*voorbeeld: Easee Charge
5. CONNECTED SMART CHARGING STATION
Connected laders* zijn eigenlijk slimme laadstations met een simkaart die verbonden is met een Charge Point Operator platform. Ze gaan verder dan slimme energiefuncties en ondersteunen split-billing en het gebruik van een RFID-lezer. Vaak gebruikt door grote wagenparken, maar ook vaak de bron van operationele problemen.
- BESTE VOOR: Er is in wezen geen echt voordeel voor wie dan ook in vergelijking met de vorige laders.
- WAARDE: Hoger risico op fraude en problemen met leveranciersbinding.
- PRIJS: Vanaf €1500,- (exclusief installatie & minimaal een €5/maand abonnement)
*voorbeeld: Alfen Eve Single Pro-Line
Connected laders* zijn eigenlijk slimme laadstations met een simkaart die verbonden is met een Charge Point Operator platform. Ze gaan verder dan slimme energiefuncties en ondersteunen split-billing en het gebruik van een RFID-lezer. Vaak gebruikt door grote wagenparken, maar ook vaak de bron van operationele problemen.
- BESTE VOOR: Er is in wezen geen echt voordeel voor wie dan ook in vergelijking met de vorige laders.
- WAARDE: Hoger risico op fraude en problemen met leveranciersbinding.
- PRIJS: Vanaf €1500,- (exclusief installatie & minimaal een €5/maand abonnement)
*voorbeeld: Alfen Eve Single Pro-Line
BELANGRIJK: EEVEE biedt volledige controle – Ongeacht de laadinfrastructuur
Of u nu een gewoon stopcontact, standaard laadpaal, slimme laadpaal of een geconnecteerde laadpaal gebruikt, EEVEE registreert alle laadgegevens, controleert frauduleus gebruik van thuisladers en levert aanzienlijke kostenbesparingen.
Het beste deel? EEVEE werkt onafhankelijk van de laadinfrastructuur – of dit nu een bestaande thuislader is of een nieuwe installatie. EEVEE verzamelt realtime gegevens direct van de voertuigen, zonder afhankelijk te zijn van laadpalen.
Dit betekent dat er geen dure laadpalen nodig zijn om laadsessies bij te houden, kosten te beheren of prestaties te monitoren. EEVEE integreert naadloos met bestaande systemen en biedt inzichten om uw wagenpark te optimaliseren, waar en hoe uw voertuigen ook opladen.
EEVEE maakt uw EV-vlootbeheer toekomstbestendig en blijft compatibel met opkomende technologieën, zodat u zonder dure upgrades toegang houdt tot essentiële gegevens om uw laadkosten te beheren.
Of u nu een gewoon stopcontact, standaard laadpaal, slimme laadpaal of een geconnecteerde laadpaal gebruikt, EEVEE registreert alle laadgegevens, controleert frauduleus gebruik van thuisladers en levert aanzienlijke kostenbesparingen.
Het beste deel? EEVEE werkt onafhankelijk van de laadinfrastructuur – of dit nu een bestaande thuislader is of een nieuwe installatie. EEVEE verzamelt realtime gegevens direct van de voertuigen, zonder afhankelijk te zijn van laadpalen.
Dit betekent dat er geen dure laadpalen nodig zijn om laadsessies bij te houden, kosten te beheren of prestaties te monitoren. EEVEE integreert naadloos met bestaande systemen en biedt inzichten om uw wagenpark te optimaliseren, waar en hoe uw voertuigen ook opladen.
EEVEE maakt uw EV-vlootbeheer toekomstbestendig en blijft compatibel met opkomende technologieën, zodat u zonder dure upgrades toegang houdt tot essentiële gegevens om uw laadkosten te beheren.
