CREG-tarief of werkelijke kosten: zo betaal je thuisladen terug

Twee manieren om thuisladen terug te betalen

Laadt je werknemer de elektrische bedrijfswagen thuis op, dan betaalt die de stroom eerst zelf. Als werkgever betaal je die kosten daarna terug. In België kan dat op twee manieren: via het CREG-tarief of op basis van de werkelijke kosten. We zetten ze naast elkaar.

Wat is het CREG-tarief?

Het CREG-tarief is een vast maximumbedrag per kWh voor de terugbetaling van thuisladen. De FOD Financiën legt het elk kwartaal vast op basis van de gemiddelde all-in elektriciteitsprijs voor gezinnen die de CREG publiceert. Het tarief verschilt per gewest: Vlaanderen, Brussel en Wallonië hebben elk een eigen bedrag. De actuele bedragen vind je op de website van de CREG.

Verwar de CREG niet met de VREG. De CREG is de federale regulator voor elektriciteit en gas, de VREG is de Vlaamse regulator. Voor de terugbetaling van thuisladen telt het CREG-tarief.

Welke voorwaarden gelden er?

De fiscus aanvaardt het CREG-tarief sinds circulaire 2024/C/77. Fiscaal geldt die regeling intussen permanent. De RSZ volgt dezelfde bedragen, voorlopig tot eind 2026. Om het tarief toe te passen, voldoe je aan deze voorwaarden:

• het gaat om een elektrische of plug-in hybride bedrijfswagen;
• het verbruik van de bedrijfswagen wordt nauwkeurig gemeten en via een specifiek communicatiesysteem aan de werkgever doorgegeven;
• de terugbetaling staat in je car policy;
• je betaalt enkel de stroom terug die voor de bedrijfswagen gebruikt werd.

Het CREG-tarief is een maximum. Je mag dus een lager bedrag terugbetalen, of het laagste gewestelijke tarief voor al je werknemers toepassen.

Voor- en nadelen van het CREG-tarief

Voordelen

• Eenvoudig: één officieel tarief per gewest, zonder energiefacturen na te kijken.
• Rechtszeker: de fiscus aanvaardt het tarief als je aan de voorwaarden voldoet.
• Transparant: werknemers in hetzelfde gewest krijgen hetzelfde bedrag per kWh.

Nadelen

• Het tarief kan hoger of lager liggen dan wat je werknemer echt betaalt.
• Het houdt geen rekening met zonnepanelen, een thuisbatterij of een dynamisch contract.

Terugbetalen op basis van de werkelijke kosten

Bij de werkelijke kosten betaal je exact terug wat je werknemer voor de stroom betaalde. Dat is het meest correct, maar ook het moeilijkst. Tarieven, netkosten en heffingen verschillen per contract en per maand. Zonnepanelen, thuisbatterijen en dynamische tarieven maken de berekening nog complexer.

Voordelen

• Nauwkeurig: je werknemer krijgt precies terug wat die betaalde.
• Inzicht: je ziet de echte laadkosten van je vloot.

Nadelen

• Veel administratie: je controleert per werknemer het contract en de facturen.
• Wisselende bedragen: de kosten schommelen met de energieprijzen en de eigen productie.

Welke methode kies je?

Voor de meeste werkgevers is het CREG-tarief de eenvoudigste keuze: het is rechtszeker en makkelijk uit te leggen. De werkelijke kosten zijn vooral interessant als de thuissituaties van je werknemers sterk verschillen. Welke methode je ook kiest: leg ze duidelijk vast in je car policy en communiceer ze aan je werknemers.

Hoe EEVEE Mobility helpt

Voor beide methodes heb je betrouwbare laaddata nodig: hoeveel kWh werd er thuis geladen, en voor welke wagen? EEVEE Mobility haalt die gegevens rechtstreeks uit de bedrijfswagen.

• Thuis, publiek of op het werk: elke laadsessie wordt automatisch ingedeeld, zodat je alleen thuisladen aan het CREG-tarief terugbetaalt.
• Enkel de bedrijfswagen: omdat de data uit de wagen komt, weet je zeker dat het om de bedrijfswagen gaat en niet om een andere auto aan dezelfde laadpaal.
• Altijd het juiste tarief: EEVEE past het CREG-tarief per gewest automatisch toe.

Wil je zien hoe EEVEE Mobility de terugbetaling van thuisladen automatiseert? Plan een gratis demo in.