Thuisladen van je vloot: waar fleet managers vandaag rekening mee moeten houden

De thuislaadpaal is niet het volledige verhaal

Veel organisaties starten hun laadstrategie vanuit de hardware. Elke werknemer krijgt thuis een laadpaal, en alle data zou vervolgens automatisch beschikbaar moeten zijn. Maar dat model werkt niet voor iedereen.

Sommige werknemers wonen in een appartement of hebben geen eigen oprit. Anderen hebben misschien al een laadpaal, of laden gewoon via het stopcontact. En hoe zit het met verhuizen tijdens hun gebruiksperiode? Of wat als iemand nog rijdt met een voertuig van een vorige werkgever?

Een vlootbeleid dat alleen rekening houdt met één type thuislaadpaal wordt daardoor snel problematisch. De vraag is dus niet: “Welke laadpaal gebruiken onze werknemers?”, maar: “Hoe krijgen we betrouwbare info over elke laadsessie?”

Vijf vragen voor een toekomstgericht laadbeleid

1. Weet je waar de vloot laadt?

Een laadkost krijgt pas betekenis als je de locatie kent. Thuis laden, op het werk of publiek laden hebben elk een ander kostenplaatje en vragen soms een andere verwerking. Een centraal overzicht voorkomt dat alle laadkosten op één hoop belanden.

2. Kun je thuisladen correct terugbetalen?

Werknemers die thuis laden, betalen de elektriciteit vaak eerst zelf. De werkgever moet dan berekenen welk bedrag terugbetaald moet worden. Daarvoor heb je betrouwbare info nodig over:

• hoeveel er geladen werd;
• het voertuig;
• de locatie;
• het gehanteerde tarief;
• de periode van terugbetaling.

Zonder automatische registratie ontstaat er meteen extra werk voor HR, finance en fleet management.

3. Hoe controleer je het laadgedrag?

Niet elke laadbeurt is even voordelig. Je werknemer kan bijvoorbeeld kiezen voor een dure publieke snellaadbeurt, terwijl hij eigenlijk ook thuis had kunnen laden.

Daarom moet je in je laadbeleid niet alleen beschrijven wat mag, maar ook kunnen opvolgen of het beleid effectief wordt nageleefd. Denk aan regels rond publieke laadnetwerken, laadbudgetten, snelladen en maximaal verbruik.

4. Kun je de kosten toewijzen aan de juiste entiteit?

In grotere bedrijven moeten laadkosten soms worden toegewezen aan verschillende bestuurders, voertuigen, afdelingen, kostenplaatsen, juridische entiteiten, landen, …

Een oplossing die alleen totale laadkosten toont, biedt dan onvoldoende controle.

5. Kan je proces meegroeien met je vloot?

Een proces dat werkt voor tien voertuigen, werkt daarom niet automatisch ook voor honderd of duizend voertuigen. Bij groei wil je niet altijd opnieuw laadpalen installeren, nieuwe leveranciers beheren, losse spreadsheets samenvoegen, of manuele controles uitvoeren. En dan hebben we het nog niet over alle aparte terugbetalingsprocessen die je moet opzetten.

Schaalbaarheid moet dus vanaf dag 1 deel uitmaken van je laadstrategie.

Een betere basis: voertuigdata

Elke elektrische wagen registreert al belangrijke informatie over het laadgedrag. Denk aan de locatie, de laadmomenten, het verbruik en kilometerstand.

Door die data direct uit de auto te halen, wordt de laadstrategie minder afhankelijk van de hardware bij de werknemer thuis.

Dat heeft een belangrijk voordeel: werknemers kunnen laden op een manier die past bij hun situatie, terwijl de werkgever toch de nodige informatie ontvangt om kosten te berekenen, laadregels op te volgen en rapporten te maken.

EEVEE Mobility gebruikt voertuigdata om laadactiviteiten te verzamelen en te ordenen per voertuig, bestuurder, locatie en verbruik.

De keuze tussen hardware en flexibiliteit

Natuurlijk blijven thuislaadpalen in bepaalde settings gewoon handig. Ze bieden comfort en een goede laadervaring voor werknemers die over een geschikte parkeerplaats beschikken. Maar met EEVEE Mobility hoeven ze niet langer de enige basis van je vlootstrategie te zijn.

Een flexibele aanpak combineert:

• laadpalen waar ze waarde toevoegen;
• voertuigdata voor een volledig overzicht;
• automatische verwerking van thuislaadkosten;
• duidelijke regels voor publiek laden;
• rapportering voor fleet, HR en finance.

Zo voorkom je dat je laadbeleid volledig afhankelijk wordt van één type installatie.

Waar het om draait bij thuisladen van je vloot

Thuisladen draait niet alleen om de installatie van laadpalen. Het gaat om inzicht, controle en een schaalbaar proces. Door voertuigdata als basis te gebruiken, kunnen werknemers flexibel laden en behoudt je fleet manager controle over kosten, terugbetalingen en het laadbeleid.

EEVEE Mobility helpt jouw bedrijf om thuisladen, publieke laadsessies en laadkosten vanuit één platform te beheren.

Wil je ontdekken hoe jouw vloot eenvoudiger kan omgaan met thuisladen? Boek een gratis demo met EEVEE Mobility.