Recharge à domicile : 5 solutions comparées

Recharger à domicile, oui, mais comment ?

Quand un collaborateur reçoit une voiture de société électrique, une question arrive vite : quelle borne de recharge installer chez lui ? Pourtant, la borne n’est pas la seule option : on peut aussi recharger sur une prise domestique avec un câble mobile, ou sur une borne reliée à un opérateur de points de recharge (CPO). Chaque solution recharge à une vitesse différente, n’a pas le même coût et ne fournit pas les mêmes données.

Voici les cinq solutions les plus courantes, la vitesse de recharge dont une voiture de société a vraiment besoin, et pourquoi la borne ne détermine plus la façon dont vous remboursez la recharge à domicile.

Cinq solutions de recharge à domicile, de la moins chère à la plus chère

1. Prise domestique et câble de recharge mobile

La voiture se recharge sur une prise domestique ordinaire, avec un câble de recharge mobile (Type 2 vers Schuko). C’est la solution la plus lente, mais aussi la moins chère : aucune borne à acheter ni à installer. Pour beaucoup de conducteurs, une nuit sur la prise suffit pour les trajets du lendemain. La prise n’enregistre toutefois rien : cette solution ne fournit aucune donnée de recharge.

La sécurité d’abord : recharger pendant des heures sur une prise domestique sollicite le circuit en continu. Faites vérifier le circuit par un électricien avant que la voiture y soit rechargée régulièrement.

2. Câble de recharge intelligent

Un câble de recharge intelligent (ou connecté) est un câble mobile relié à la plateforme d’un CPO. Il enregistre ainsi les sessions de recharge à domicile pour le remboursement. Il ne recharge pas plus vite qu’un câble standard sur la même prise et n’offre pas la gestion de l’énergie d’une borne intelligente, comme l’équilibrage de charge (load balancing). Il coûte plus cher qu’un câble standard, s’accompagne généralement d’un abonnement et vous lie à un seul fournisseur.

3. Borne de recharge standard

Une borne de recharge standard recharge plus vite qu’une prise. Son principe est simple : on branche, et elle recharge jusqu’à ce que la batterie soit pleine ou que le câble soit débranché. Pas d’application, pas de pilotage à distance, pas de données de recharge. Elle coûte plus cher qu’un câble et doit être installée par un électricien.

4. Borne de recharge intelligente

Une borne intelligente permet de suivre et de piloter la recharge depuis une application. Vous pouvez programmer la recharge en heures creuses, suivre la consommation et, sur de nombreux modèles, utiliser l’équilibrage de charge pour que la voiture et le ménage ne surchargent pas le raccordement. Ces bornes se connectent souvent à un système de gestion de l’énergie domestique (HEMS) ou à des panneaux solaires, et certaines disposent d’un lecteur RFID pour identifier les utilisateurs. Elles fonctionnent sans plateforme de flotte ni CPO, mais coûtent plus cher qu’une borne standard.

5. Borne connectée via un CPO

Une borne connectée est une borne intelligente reliée à la plateforme d’un CPO par une carte SIM ou une connexion internet. Elle permet le split billing : les sessions de recharge à domicile sont enregistrées et réglées avec l’employeur. Les grandes flottes y ont souvent recours. C’est toutefois la solution la plus chère, généralement assortie d’un abonnement mensuel, et elle vous lie à un seul opérateur. Elle ajoute aussi des maillons qui doivent tous fonctionner : la borne, sa connexion et la plateforme de l’opérateur.

De quelle vitesse de recharge une voiture de société a-t-elle vraiment besoin ?

Une borne rapide à la maison rassure. Mais une voiture de société reste généralement à l’arrêt la majeure partie de la nuit, et ce sont ces heures-là qui font l’essentiel du travail.

• Prise domestique (environ 2,3 kW) : environ 100 à 150 km d’autonomie en une nuit de 8 à 10 heures.
• Borne de recharge (7 à 11 kW) : environ 150 à 300 km d’autonomie en quatre heures environ, selon la puissance.

Pour la plupart des trajets domicile-travail et des déplacements privés, une nuit sur la prise suffit. Une borne plus rapide se justifie surtout pour les conducteurs qui parcourent de longues distances chaque jour ou qui passent rarement une nuit complète à la maison.

En Belgique, un autre élément entre en jeu en Flandre : le tarif capacitaire (capaciteitstarief). Une partie des frais de réseau y dépend du pic de consommation mensuel du ménage. Recharger à forte puissance pendant que le four ou la pompe à chaleur fonctionne fait grimper ce pic. Recharger plus lentement, ou avec une borne intelligente qui répartit la charge, permet de le limiter.

Le remboursement ne dépend plus de la borne

Longtemps, seuls un câble intelligent ou une borne connectée permettaient d’enregistrer les sessions de recharge à domicile pour les rembourser. Ce n’est plus le cas.

EEVEE Mobility lit les données de recharge directement dans le véhicule, via l’API du constructeur. La solution fonctionne avec plus de 20 marques automobiles et ne demande aucun matériel supplémentaire : ni câble intelligent, ni borne connectée. Chaque session est classée selon le lieu (domicile, travail ou borne publique) et les données sont traitées dans le respect du RGPD.

Pour vous, en tant qu’employeur, cela signifie que :

• vos collaborateurs rechargent sur une prise, sur une borne existante ou sur une nouvelle borne ;
• chaque situation est remboursée de la même façon ;
• vous ne remboursez que les sessions de la voiture de société, puisque les données viennent de la voiture elle-même ;
• un déménagement, un point de recharge partagé ou une borne d’un employeur précédent ne change rien au processus.

La mesure acceptée fiscalement dépend toutefois du pays. En Belgique, la circulaire demande une mesure séparée et vérifiable par voiture de société, avec une précision de classe B ou équivalente. Pour en savoir plus, lisez notre article sur la précision des données de recharge.

Quelle solution pour vos collaborateurs ?

• Courtes distances quotidiennes et nuit complète à la maison : une prise et un câble mobile suffisent souvent, une fois le circuit vérifié par un électricien.
• Longues distances chaque jour : une borne standard ou intelligente offre plus de marge.
• Panneaux solaires ou raccordement limité : une borne intelligente aide à gérer la charge.
• Remboursement : ce n’est plus un critère pour choisir une solution plutôt qu’une autre.

Choisir la solution qui convient au conducteur

La bonne solution de recharge à domicile dépend des kilomètres parcourus, de l’endroit où le collaborateur se gare et de ce que son installation électrique supporte, pas de votre façon de rembourser. Grâce aux données du véhicule, chacun recharge comme il le souhaite, et vous remboursez quand même chaque session à domicile avec précision.

Vous voulez voir comment EEVEE Mobility rembourse la recharge à domicile, quelle que soit la solution de vos collaborateurs ? Réservez une démo.