Prise renforcée ou borne : 5 solutions

Recharger à domicile, oui, mais comment ?

Quand un salarié reçoit une voiture de fonction électrique, une question arrive vite : quelle borne de recharge installer chez lui ? Pourtant, la borne n’est pas la seule option : le salarié peut aussi recharger sur une prise domestique ou une prise renforcée avec un câble mobile, ou sur une borne reliée à un opérateur de recharge (CPO). Chaque solution recharge à une vitesse différente, n’a pas le même coût et ne fournit pas les mêmes données.

Voici les cinq solutions les plus courantes, la puissance de recharge dont une voiture de fonction a vraiment besoin, et pourquoi la borne ne détermine plus la façon dont vous remboursez la recharge à domicile.

Cinq solutions de recharge à domicile, de la moins chère à la plus chère

1. Prise domestique ou prise renforcée, avec un câble de recharge mobile

La voiture se recharge sur une prise du domicile, avec un câble de recharge mobile (Type 2 vers prise domestique). C’est la solution la plus lente, mais aussi la moins chère : aucune borne à acheter. Pour beaucoup de conducteurs, une nuit de recharge suffit pour les trajets du lendemain. La prise n’enregistre toutefois rien : cette solution ne fournit aucune donnée de recharge.

La sécurité d’abord : recharger pendant des heures sur une prise domestique sollicite le circuit en continu. Faites vérifier le circuit par un électricien avant toute recharge régulière. Il peut aussi installer une prise renforcée, conçue pour ce type d’usage : elle recharge jusqu’à environ 3,7 kW, contre environ 2,3 kW pour une prise classique, et supporte mieux une recharge prolongée.

2. Câble de recharge intelligent

Un câble de recharge intelligent (ou connecté) est un câble mobile relié à la plateforme d’un CPO. Il enregistre ainsi les recharges à domicile pour le remboursement. Il ne recharge pas plus vite qu’un câble standard sur la même prise et n’offre pas la gestion de l’énergie d’une borne intelligente, comme le délestage ou l’équilibrage de charge. Il coûte plus cher qu’un câble standard, s’accompagne généralement d’un abonnement et vous lie à un seul fournisseur.

3. Borne de recharge standard

Une borne de recharge standard recharge plus vite qu’une prise. Son principe est simple : on branche, et elle recharge jusqu’à ce que la batterie soit pleine ou que le câble soit débranché. Pas d’application, pas de pilotage à distance, pas de données de recharge. Elle coûte plus cher qu’un câble et doit être installée par un électricien qualifié IRVE, ce qui est obligatoire au-delà de 3,7 kW.

4. Borne de recharge intelligente

Une borne intelligente permet de suivre et de piloter la recharge depuis une application. Vous pouvez programmer la recharge en heures creuses, suivre la consommation et, sur de nombreux modèles, utiliser l’équilibrage de charge pour que la voiture et le logement ne dépassent pas la puissance disponible. Ces bornes se connectent souvent à un système de gestion de l’énergie (HEMS) ou à des panneaux solaires, et certaines disposent d’un lecteur RFID pour identifier les utilisateurs. Elles fonctionnent sans plateforme de flotte ni CPO, mais coûtent plus cher qu’une borne standard.

5. Borne connectée via un CPO

Une borne connectée est une borne intelligente reliée à la plateforme d’un CPO par une carte SIM ou une connexion internet. Elle permet la répartition de la facture : les recharges à domicile sont enregistrées et réglées avec l’employeur. Les grandes flottes y ont souvent recours. C’est toutefois la solution la plus chère, généralement assortie d’un abonnement mensuel, et elle vous lie à un seul opérateur. Elle ajoute aussi des maillons qui doivent tous fonctionner : la borne, sa connexion et la plateforme de l’opérateur.

De quelle puissance de recharge une voiture de fonction a-t-elle vraiment besoin ?

Une borne puissante à la maison rassure. Mais une voiture de fonction reste généralement à l’arrêt la majeure partie de la nuit, et ce sont ces heures-là qui font l’essentiel du travail.

• Prise domestique (environ 2,3 kW) : environ 100 à 150 km d’autonomie en une nuit de 8 à 10 heures.
• Borne de recharge (7 à 11 kW) : environ 150 à 300 km d’autonomie en quatre heures environ, selon la puissance.

Pour la plupart des trajets domicile-travail et des déplacements privés, une nuit de recharge suffit. Une borne plus puissante se justifie surtout pour les conducteurs qui parcourent de longues distances chaque jour ou qui passent rarement une nuit complète chez eux.

Recharger la nuit a un autre avantage : avec une option heures creuses, l’essentiel de la recharge se fait au tarif le plus bas. À l’inverse, une borne de forte puissance peut obliger à augmenter la puissance souscrite du contrat d’électricité.

Le remboursement ne dépend plus de la borne

Longtemps, seuls un câble intelligent ou une borne connectée permettaient d’enregistrer les recharges à domicile pour les rembourser. Ce n’est plus le cas.

EEVEE Mobility lit les données de recharge directement dans le véhicule, via l’API du constructeur. La solution fonctionne avec plus de 20 marques automobiles et ne demande aucun matériel supplémentaire : ni câble intelligent, ni borne connectée. Chaque recharge est classée selon le lieu (domicile, bureau ou borne publique) et les données sont traitées dans le respect du RGPD.

Pour vous, en tant qu’employeur, cela signifie que :

• vos salariés rechargent sur une prise, une prise renforcée, une borne existante ou une nouvelle borne ;
• chaque situation est remboursée de la même façon ;
• vous ne remboursez que les recharges de la voiture de fonction, puisque les données viennent du véhicule lui-même ;
• un déménagement, une borne partagée en copropriété ou une borne installée par un précédent employeur ne change rien au processus.

Quelle solution pour vos salariés ?

• Courtes distances quotidiennes et nuit complète à la maison : une prise renforcée, ou une prise domestique vérifiée par un électricien, suffit souvent.
• Longues distances chaque jour : une borne standard ou intelligente offre plus de marge.
• Panneaux solaires ou puissance souscrite limitée : une borne intelligente aide à gérer la charge.
• Remboursement : ce n’est plus un critère pour choisir une solution plutôt qu’une autre.

Choisir la solution qui convient au conducteur

La bonne solution de recharge à domicile dépend des kilomètres parcourus, de l’endroit où le salarié se gare et de ce que son installation électrique supporte, pas de votre façon de rembourser. Grâce aux données du véhicule, chacun recharge comme il le souhaite, et vous remboursez quand même chaque recharge à domicile avec précision.

Vous voulez voir comment EEVEE Mobility rembourse la recharge à domicile, quelle que soit l’installation de vos salariés ? Réservez une démo.